Для чего требуются ступичные проставки: ответ ниже!

Обновляя колеса, некоторые удивляются, как много параметров надо предусмотреть, для того, чтобы не ошибиться с процессе выбора. Самый простой способ, это купить оригинальную модель, в этом случае затруднений не возникнет. Однако в реальности зачастую бывает так, что в наличии есть замечательное литьё, которое визуально отлично подходит под экстерьер машины, вот только вылет не подходит. Данный очень важный показатель, маркируется как ЕТ. Если у понравившихся автомобильных дисков вылет окажется больше положенного, то они в последствии будут цепляться за детали подвески или систему тормозов, что очень опасно. Но выход есть - это проставки для дисков: https://magazin-prostavok.ru/prostavki/.

Внешне они напоминают обыкновенный фланец, фактически осуществляют роль прокладки, подгоняя с максимальной точностью параметр ЕТ. Закрепляется проставка непосредственно на ступицу колеса, есть несколько типов. Самый простой вариант - это проставка с с дополнительными отверстиями для шпилек, шириной примерно 3-7 мм. Необходима для минимальной коррекции. Проставка для колеса шириной 10-25 мм, для нее уже нужны болты подлиннее. Еще один тип - это проставка для колеса с собственными шпильками. Такая потребуется, если у покупаемых колес другая разболтовка.

В итоге, за счет правильно подобранной проставки можно решать несколько проблем сразу, все будет зависеть от ситуации. А теперь рассмотрим несколько тонкостей. В первую очередь - это качество приобретаемой проставки. Очень важно, чтобы она была выполнена в заводских условиях.

Не покупайте в непроверенных местах с рук или у токарей-самоучек. Абсолютно любые неточности при изготовлении окажут негативное влияние на ваш авто. Мелкие вибрации довольно быстро поломают подвеску. Идеальный вариант - это использование дисковой проставки для коррекции параметров ЕТ. Но очень многие идут дальше и увеличивают данный показатель, с целью выровнять колесо или даже вынести его за пределы кузова. Конечно, к лучшему меняется внешний вид, однако здесь необходимо понимать, что любые отклонения от заводских условий грозят уменьшением наката и динамики, повышением расхода топлива.